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战区司令官看着手头一份电报,皱着眉头,来来回回踱步。
“在附近没有国军部队吗?”
“报告,查到最近的是X军102师,但也有130公里,最快赶到至少3天,还不算经过日军封锁线需要耗费的时间!”
“大部队肯定不行!如果小分队呢?”
战区司令官一想到“小分队”,眼睛一亮。
“你马上把新四军第X支队的那支小分队的战报拿给我看!”
很快,参谋从一大堆文件中找到前几天刚刚报上来的一份战报。
“50人,战斗力强……救了国军的被俘人员,炸了日军一个运输大队的军火,宝山镇补给站大爆炸……”
“如果不是经过最后证实,连我都不相信他们这支小小的小分队能干出这惊天动地的大事?”
“他们肯定还在宝山镇附近!”
“就是他们了,马上给新四军发电……!”
布拉科韦先斯基驾驶着他心爱的伊-16型驱逐机,冒着长长的黑烟往下坠落。他拼命地各种操作,但飞机发动机被一颗7.7毫米机枪子弹打中,先是装有730马力的M-25A型发动机顿了一下,然后开始冒黑烟,跟着失去动力。
布拉科韦先斯基,苏联红军空军科研院优秀的试飞员,1937年12月随着苏联志愿航空队来到中国,支援中国的抗日战争。
对于国际上援华航空志愿队,我们比较熟悉的是抗战中美国陈纳德领导的“飞虎队”,这支神奇的飞行队在中国抗战期间创造了诸多的神话,甚至后来被拍成电影广为宣传。
但许多人不知道,早在“飞虎队”来华之前,苏联的这支志愿航空队就参加了中国的抗战,其贡献与“飞虎队”相比有过之而不及。
布拉科韦先斯基是战斗机飞行员,1938年2月28日,他与同伴驾机奔赴1000公里参加了对台湾新竹日军机场的轰炸,炸毁日机40余架,同时将机场储备够机场使用三年的航空燃油炸毁;1938年5月31日参加了武汉对日“5.31”空战,创下了中方损失2架,击落日军14架战机的惊人记录。
今天他与同伴在武汉上空执行飞行任务,与日机相遇。他的伊-16驱逐机与3架日军96式舰载战斗机搏斗,打下了一架日机,自己的战机也被另外一架日机击中。
布拉科韦先斯基好不容易才将飞机稍微拉平,但已经失去了跳伞的安全高度
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